結 語
通過對原始 零 件 進 行 幾 何 建 模，然 后 應 用ＡＮＳＹＳＷｏｒｋｂｅｎｃｈ的模態分析功能對其進行 模 態 分 析，從 而 得出能反映零件動 態 性 能 的 前６階 固 有 頻 率 及 最 大 相 對位移。通過仿真結果分析出零件的薄弱環節，然后從兩個角度提出３種 改 進 方 案。應 用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ對改 進 方案進行三維建模，在幾何建模的基礎上分別對各個方案進行有限元模態分析，把改進的結果與原始的頂升連接件模態分析比較。結果表明：壁板厚度的增加不僅會降低零件的固有 頻 率，使 其 動 態 性 能 變 差，而 且 還 會 使 零件重量增加，浪 費 材 料；而 增 加 零 件 底 板 厚 度 則 會 使 其固有頻率 升 高，增 加 其 剛 度，使 其 動 態 性 能 得 到 優 化。零件的結構優化要遵循以下原則：不能影響零件原本的使用功能，工藝不能過于復雜，重量不能盲目增加，盡量均勻 化、合 理 化，基 體 內 側 轉 角 處（圖 中 標 記 處）最 大 應力 為３０５．０ＭＰａ，小于 其 材 料 的 屈 服 極 限，能 充 分 滿 足自 沖 鉚 接 設 備Ｃ型 架 的 結 構 強 度 條 件。
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